auto bylo koupené v CZ jako seriové (Jirka Navrátil) poté bylo přestavěno na závodní u Arazima rám VND hliníková střecha z IX hydraulika od AP motorsport tlumiče PROTLUM poslední evoluce - čerstvě po repasi - vč.nového uložení postavené a naladěné na rally převodovka Gardo od Barvíka 5st.Hewland - po repasi 40 tis kč diferáky aktivní seriové zadní nový,mezinápravy po rerpasi - jednotka Ralliart motor - nově postaven ostrých 15km 2 mapy 100 oct 390PS/750NM 102 oct 425PS/860NM váha 1390 kg prázdné v celém autě CarbonMax jednotka PECTEL 2x ALS, Start Control Brzdy D2 8píst - prakticky nové vč.kotoučů a desek - kopcová směs zadky serie nové desky výfuk od Komárka turbo z IX zatím bez závad cooler s ostřikem - součinné s ECU vůz má poslední nastavení podvozku dle Arazima světla bixenony vypínatelné ABS,vůz je na 17",komplet okna v elektrice ,DO alarm+centrál,folie 3M sedáky+pasy homologované,lampička na čtení